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yibanrenwei，jiaodaishusongjiqudongzhuangzhipeizhiguogaoshiyizhongziyuanlangfei，danduiyudaxingshebei，ruguoguodi，jiangzaochengjiaodaiqidongshidongzhanglizengjia，shenzhizaochengjiaodaigongzhen。ruhehelixuanzequdongzhuangzhi，shidaishishusongjishejizhongdeguanjian，yeshiqishejishifouheli、運行是否正常、維修費用和維修量較少的關鍵問題。本文就常見的幾種驅動方式的應用和優缺點進行分析，以供參考。
1、電動滾筒
diandongguntongfenneizhuangshidiandongguntonghewaizhuangshidiandongguntong，tamendezhuyaoqubiezaiyuneizhuangshidiandongguntongdiandongjizhuangzaiguntongneibu，waizhuangshidiandongguntongdiandongjizhuangzaiguntongwaibu，bingyuguntonggangxinglianjie。
內裝式電動滾筒由於電動機裝在滾筒內部，電動機散熱性較差，一般用在功率為30kw以下、機長小於150m的帶式輸送機上。外裝式電動滾筒由於電動機裝在滾筒外部，電動機散熱性較好，一般用在功率為45kw以下、機長小於150m的帶式輸送機上。
優點：結構緊湊，維修費用低，可靠性高，驅動裝置和傳動滾筒合二為一。
缺點：軟啟動性能差，電動機啟動時對電網衝擊大。可靠性比Y型電動機+聯軸器+減速器驅動方式差。
2、Y型電動機+聯軸器+減速器驅動方式差
優點：結構簡單，維護工作量小，維修費用低，可靠性高。
缺點：軟啟動性能差，電動機啟動時對電網衝擊大。一般用在功率為45kw以下、機長小於150m的帶式輸送機上。
3、Y型電動機+限矩型液力偶合器+減速器
它是膠帶輸送機上使用較為廣泛的一種驅動裝置，一般用在單機功率為630kw以下，機長小於1500m的帶式輸送機上。
xianjuxingyeliouheqifendaihoufushixianjuxingyeliouheqihebudaihoufushixianjuxingyeliouheqi。youyuqianzhezaidiandongjiqidongshi，yeliyouyouhoufushitongguojieliukonghuanmanjinruyeliouheqigongzuoqiang，suoyiqiqidongxingnengyouyuhouzhe。
1）如(ru)果(guo)選(xuan)用(yong)帶(dai)後(hou)輔(fu)室(shi)的(de)，在(zai)液(ye)力(li)偶(ou)合(he)器(qi)有(you)兩(liang)個(ge)型(xing)號(hao)均(jun)能(neng)滿(man)足(zu)其(qi)傳(chuan)遞(di)功(gong)率(lv)時(shi)，由(you)於(yu)該(gai)形(xing)式(shi)液(ye)力(li)偶(ou)合(he)器(qi)啟(qi)動(dong)時(shi)間(jian)長(chang)，發(fa)熱(re)量(liang)大(da)，所(suo)以(yi)應(ying)優(you)先(xian)選(xuan)用(yong)較(jiao)大(da)型(xing)號(hao)液(ye)力(li)偶(ou)合(he)器(qi)。
2）如果選用不帶後輔室的，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由於該形式液力偶合器啟動時間較短、發熱量較小，應優先選用較小型號液力偶合器。
3）對於有多台電動機驅動的帶式輸送機，如果選用該驅動方式，液力偶合器建議選用帶後輔室限矩型液力偶合器。
優點：xingjiabigao，jiegoujiandanjincou，weihugongzuoliangxiao，weixiufeiyongdi，baohudiandongjiguozai，duotaidiandongjiqudongshi，nengpinghengdianjigonglv，kefentaiyanshiqidong，jianxiaodaishishusongjiqidongshiduidianwangdechongji，kekaoxinggao，jiagedi，shijichangxiaoyu1500m的帶式輸送機的首選驅動方式。
缺點：軟啟動性能較差，不宜用於下運帶式輸送機，及要求具有調速功能的帶式輸送機。
4、Y型電動機+調速型液力偶合器+減速器
大型帶式輸送機常用的一種驅動方式，一般用在機長大於800m的長距離大型帶式輸送機上。
優點：結(jie)構(gou)較(jiao)簡(jian)單(dan)，過(guo)載(zai)維(wei)護(hu)工(gong)作(zuo)量(liang)較(jiao)小(xiao)，電(dian)動(dong)機(ji)空(kong)負(fu)荷(he)啟(qi)動(dong)，保(bao)護(hu)電(dian)動(dong)機(ji)過(guo)載(zai)，多(duo)台(tai)電(dian)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)時(shi)，可(ke)分(fen)台(tai)延(yan)時(shi)啟(qi)動(dong)，減(jian)小(xiao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)對(dui)電(dian)網(wang)的(de)衝(chong)擊(ji)，可(ke)靠(kao)性(xing)較(jiao)高(gao)，軟(ruan)啟(qi)動(dong)性(xing)能(neng)較(jiao)好(hao)，具(ju)有(you)啟(qi)動(dong)可(ke)控(kong)性(xing)能(neng)，即(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)間(jian)可(ke)控(kong)、啟動速度曲線可控，價格較低。
缺點：yeliouheqiqidongshi，youyuyeliouheqigongzuoqiangyouliangbianhuahesudubianhuaquxianweifeixianxingguanxi，qiejuyouzhihouxing，suoyikekongxingdongtaixiangyingman，zuobihuankongzhinandujiaoda，youshiyoushenyouxianxiangfasheng。buyiyongyuxiayundaishishusongji，jiyaoqiujuyoutiaosugongnengdedaishishusongji。
5、Y型電動機+CST驅動裝置
Y型電動機+CST驅動裝置是美國道奇公司專為帶式輸送機設計的，具有較高可靠性的機電一體化驅動裝置，一般用在機長大於1000m的長距離大型帶式輸送機上。
優點：ruanqidongxingnenglianghao，qidongshisuduquxianxianxingkekong，tingcheshisuduquxianyekekong，kezuobihuankongzhi，diandongjikongfuheqidong，jiegoujiandan，weihugongzuoliangxiao，duotaidiandongjiqudongshi，kefentaiyanshiqidong，jianxiaodaishishusongjiqidongshiduidianwangdechongji。
缺點：對維修工及潤滑油要求高，設備價格高。不宜用於下運帶式輸送機，及要求具有調速功能的帶式輸送機。
6、繞線電動機+減速器
繞線電動機+減速器有三種控製方式：
種：繞線電動機串頻敏電阻或水電阻；
無調速功能，且電動機不能頻繁啟動，一般用在機長大於500m且電動機不頻繁啟動的帶式輸送機上。
第二種：繞線電動機串金屬電阻；
無調速功能，但電動機可以頻繁啟動，配可控矽動力製動後，是下運帶式輸送機常用的驅動方式。
第三種：繞線電動機串級調速。
具有調速功能，可做閉環控製，一般用在機長大於1000m的長距離，且要求具有調速功能的大型帶式輸送機上。
優點：、二種控製方式，結構簡單，維護工作量較小，軟啟動性能較好，價格較低，啟動時對電網衝擊小，可靠性高，可控性能好；第三種控製方式，動力製動性能優良。
缺點：、二種控製方式啟動和停車時能耗較大；第三種控製方式係統複雜，且有被交一交變頻或交一直一交變頻替代的趨勢。
7、高速直流電動機+減速器
一種具有調速功能的驅動方式，一般用在要求具有調速功能的大型帶式輸送機上。
優點：ruanqidongxingnenglianghao，qidongshisuduquxianxianxingkekong，tingcheshisuduquxianxianxingkekong，dianqizhidongxingnenghao，kewujibiansu，kekongxingnengyouliang，kezuobihuankongzhi，kekaoxingjiaogao。
缺點：價jia格ge十shi分fen昂ang貴gui，可ke控kong矽gui整zheng流liu係xi統tong複fu雜za，電dian控kong設she備bei占zhan地di麵mian積ji大da，功gong率lv因yin數shu低di，直zhi流liu電dian動dong機ji有you滑hua環huan，電dian刷shua磨mo損sun大da，維wei護hu工gong作zuo量liang較jiao大da，目mu前qian無wu防fang爆bao型xing，在zai煤mei礦kuang井jing下xia無wu法fa使shi用yong。
8、低速直流電動機直接驅動帶式輸送機的驅動滾筒
一種具有調速功能的驅動方式，一般用在要求具有調速功能的大型帶式輸送機上，且電動機單機功率大於1000kw的帶式輸送機上。
優點：ruanqidongxingnengyouliang，qidongshisuduquxianxianxingkekong，tingcheshisuduquxianxianxingkekong，dianqizhidongxingnenghao，kewujibiansu，kekongxingnengyouliang，kezuobihuankongzhi，wujiansuqi，kekaoxinggao。
缺點：價jia格ge十shi分fen昂ang貴gui，可ke控kong矽gui整zheng流liu係xi統tong複fu雜za，電dian控kong設she備bei占zhan地di麵mian積ji大da，功gong率lv因yin數shu低di，直zhi流liu電dian動dong機ji有you滑hua環huan，電dian刷shua磨mo損sun大da，維wei護hu工gong作zuo量liang大da，目mu前qian大da功gong率lv無wu防fang爆bao型xing，在zai煤mei礦kuang井jing下xia無wu法fa使shi用yong。
9、變頻調速電動機+減速器
變頻調速電動機+減速器有二種控製方式：
種：交一交變頻
交一交變頻係統功率因數較低，在啟動、運(yun)行(xing)中(zhong)將(jiang)會(hui)產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)高(gao)次(ci)諧(xie)波(bo)，對(dui)電(dian)網(wang)造(zao)成(cheng)汙(wu)染(ran)。電(dian)動(dong)機(ji)的(de)頻(pin)繁(fan)啟(qi)動(dong)也(ye)將(jiang)對(dui)電(dian)網(wang)會(hui)造(zao)成(cheng)較(jiao)大(da)的(de)無(wu)功(gong)衝(chong)擊(ji)，必(bi)須(xu)對(dui)此(ci)進(jin)行(xing)綜(zong)合(he)治(zhi)理(li)。相(xiang)對(dui)交(jiao)一(yi)直(zhi)一(yi)交(jiao)變(bian)頻(pin)設(she)備(bei)投(tou)資(zi)較(jiao)低(di)。
第二種：交一直一交變頻
交一直一交變頻係統由於在裝置中設有濾波單元和補償單元，功率因數大於0.9，高次諧波分量很小，不會造成諧波汙染，無需專門設置諧波吸收和無功補償裝置，但單機功率大於2000kw的(de)交(jiao)一(yi)直(zhi)一(yi)交(jiao)變(bian)頻(pin)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)國(guo)內(nei)目(mu)前(qian)尚(shang)不(bu)能(neng)生(sheng)產(chan)，設(she)備(bei)及(ji)備(bei)件(jian)必(bi)須(xu)進(jin)口(kou)，相(xiang)對(dui)種(zhong)投(tou)資(zi)較(jiao)高(gao)。一(yi)般(ban)用(yong)在(zai)要(yao)求(qiu)具(ju)有(you)調(tiao)速(su)功(gong)能(neng)的(de)大(da)型(xing)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)上(shang)。
優點：ruanqidongxingnengyouliang，qidongshisuduquxianxianxingkekong，tingcheshisuduquxianxianxingkekong，dianqizhidongxingnenghao，kewujibiansu，kekongxingnengyouliang，kezuobihuankongzhi，kekaoxinggao。
缺點：價格十分昂貴，電控設備占地麵積大，目前單機功率大於400kw無防爆型，在煤礦井下無法使用。
小結:
通過以上對膠帶輸送機各種驅動方式優缺點的分析，在選擇帶式輸送機驅動裝置時：
1、帶式輸送機不需要調速，且機長小於1500m的帶式輸送機，Y型電動機+限矩型液力偶合器+減速器是其首選驅動方式，其次為繞線電動機+減速器(控製方式為繞線電動機串金屬電阻)；
2、如果機長大於1500m的帶式輸送機，Y型電動機+CST驅動裝置是其首選驅動方式，其次為Y型電動機+調速型液力偶合器+減速器。
3、在帶式輸送機運量變化較大，而且需要調速的情況下，變頻調速電動機+減速器是其首選驅動方式，其次為繞線電動機串級調速+減速器。
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